Ameraklı Türk

Boeing'in Batı Yakası fabrika çalışanları pazartesi yaptıkları oylama sonucuyla Şirket'in sunduğu yeni bir sözleşme teklifini kabul etiler. Sunulan teklifin kabul edilmesinin ardından işçilerin yedi haftadır sürdürdüğü greve son verildi. Sendika, üyelerin yüzde 59'unun dört yıla yayılmış yüzde 38'lik bir ücret artışını içeren yeni sözleşme lehinde oy kullandığını ve geçtiğimiz haftalarda iki önceki teklifin reddedilmesinin ardından yeni Boeing CEO'su Kelly Ortberg üzerindeki baskıyı hafiflettiğini söyledi.

Sendikanın baş müzakerecisi Jon Holden, sonuçların açıklanmasından sonra üyelere açıklamada bulunarak, "Bu bir zaferdir. Başımızı dik tutabiliriz” ifadelerini kullandı. En çok satan 737 MAX jetinin yanı sıra 767 ve 777 geniş gövdeli uçaklarda çalışan yaklaşık 33.000 makinist, yüzde 40 ücret artışı ve on yıl önce kaybedilen tanımlı emeklilik maaşının geri verilmesi talebiyle 13 Eylül'den bu yana grevdeydi.

2008'DEKİ GREVİN MALİYETİ GÜNLÜK 100 MİLYON DOALR

Boeing'de 1995'teki 10 haftalık grevden sonra en uzun grevini olan 2008'de yaptı. Söz konusu dönemde 8 haftalık grev, şirkete günde yaklaşık 100 milyon dolara mal olmuştu. Boeing'in 2008'de olduğundan çok daha kötü bir mali durumda olduğu belirtiliyor. Şirket, en çok satan uçağı olan "737 Max" tipi yolcu uçaklarının 2018'de Endonezya ve 2019'da Etiyopya'daki kazalarından beri 27 milyar dolar kayıp yaşadı. Boeing'in her ne kadar geliri azalıp borcu artsa da şirketin 500 milyar dolardan fazla değer biçtiği devasa bir sipariş birikimi olduğu belirtiliyor.